为适应市场经济的需要，建立公开、公平、公正、合理的竞争机制，结合我公司实际情况，择优选择供货单位，现对钢铁公司铁路线改造项目招标采购，欢迎具备生产规模，有供货能力的单位参与投标。
一、招标范围：详见附表。
二、供货模式：整体承包，包工包料。
三、投标资格要求：
1、具有国内法人资格，注册生产经营本次招标采购货物的厂家，附相关生产许可证等资质文件。
2、具有同类型货物供货业绩的厂家，附近三年供货业绩合同、使用报告等复印件。
3、招标人提交标书时视为已经完全了解本次招标的内容，不得以未到现场查看、未沟通等问题因素弃标、悔标，否则，承担违约责任。连续两次（含）以上因上述同种理由弃标、悔标者，取消其投标资格，并列入黑名单。
4、投标客户每次缴纳保证金必须汇入我公司指定的保证金账户（每次缴纳保证金之前必须询问我公司业务人员），否则视为缴纳保证金无效。
四、反垄断、反暴利条款：
乙方承诺所供产品不高于同类产品的市场价格，如甲方发现价格高于市场价格，除按照市场价格结算外，乙方自愿按照超出市场价格部分的两倍补偿甲方（甲方有权从未结算款项中直接扣除）。
五、乙方保证条款：
1、乙方保证提供产品不存在的任何质量问题和设计缺陷，能够满足甲方生产需求。如使用期限未达到质保期一半出现质量问题的，所有合同款项均不予结算；如超过质保期一半但未达到质保期限的，乙方自愿对已交付的产品按照合同价格的40%结算。
2、乙方保证所供产品是非假冒伪劣产品或以假充真、以次充好产品,如出现上述行为乙方除退还甲方已付全部货款，已实际交付的产品也不予退还外,乙方还应按合同总价的 10倍向甲方支付违约金。
3、乙方保证提供的商品没有侵犯他人知识产权。如因产品知识产权问题引发的纠纷责任全部由乙方承担。
六、有意投标的单位可到本公司供应科处取得进一步的信息或技术交流。
七、投标时间：2023年9月18日上午9:00。
八、招标网址：http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、结算方式：材料及人员到厂，付合同额60%，安装调试完成，验收合格，乙方开具13%全额增值税专用发票，正常运行三个月再付30%，余10%质保一年，甲方现汇结算。
十、其 他：
1、参与投标的供应商需提前一天至我公司财务科缴纳投标保证金壹万元（￥10000），弃标、毁标保证金不予返还。供应商与我公司达成合作意向后，未经我公司同意单方终止不与我公司签订合同的扣除其在招标时缴纳的投标保证金做为支付给我公司的违约金。未中标的新供应商所缴纳的保证金7个工作日内予以原数返还。账上有余款的客户可到财务开具投标保证金证明条并加盖“招标保证金专用章”。
2、供货时间：60天；合同签订按甲方要求时间内到货，但不能因此逾期交货，乙方逾期交货的，每日按逾期交货金额的千分之五向甲方支付违约金。
3、质保期：质保期为1年，质保期内出现质量问题无偿更换维修，质保期相应延长。
十一、联系方式：
联系人：魏经理            移动电话：15863283201           办公电话：0536-5364808     
单位名称：山东鲁丽钢铁有限公司                           单位地址：山东省寿光市侯镇政府驻地
十二、如未能联系到业务人员或者对招标有异议的可联系集团书记秘书，联系人：刘秘书，电话：18353615279或直接扫描二维码关注“鲁丽工作检查”进行举报。

附件：
山东鲁丽钢铁有限公司
铸铁车间铁路线改造项目
技术规格书

一、概述

钢铁公司铸铁车间铁水运输专线，南北长度约 1000 米，共有13 组单开道岔，1 组复式交分道岔，共计16组，全部为木质枕木，人工扳动道岔，工人劳动强度大危险系数高。为降低工人劳动强度，提高工人操作安全系数，确保铁路线铁水的安全运行，决定改造为电动道岔铁水运输系统。

二、主要工艺说明

电动道岔铁水运输系统这套系统主要由电动道岔控制系统+信号灯系统组成，电动道岔采用遥控+就地操作两种模式，调车员根据现场运行线路，采用手控或遥控控制(遥控器为集中控制，每个遥控器可控制9 组道岔，遥控范围30 米)来完成变换车道操作，同时2 个铁路道口位置栏杆采用遥控控制，加装信号警示灯并与栏杆联锁。接收机为单机单频，此转辙机为 220V 电动转辙机，转辙机配用到位信号灯指示装置及道岔安装限位连接信号装置，信导灯为双面指示灯，显示道岔转换方向。

三、 改造内容

1、将现有道岔改造为电动道岔装置，实现遥控、自动+手动控制
2、铁路道口栏杆采用遥控控制，并加装红、黄、绿三色警示灯、高音喇叭与栏杆连锁

四、新增或改造设备技术描述

1、道岔改造     
现有道岔改造为电动道岔装置
1.1电动道岔装置
电动道岔装置由控制器、转辙机，显示器、发射机四部分组成。此电动道岔装置要求预留通信控制接口
1.1.1 控制器
控制器是电动道岔装置的控制中枢，具备道岔转换。位置监测及报警信号输出等功能。通过接受发射机发来的指令信号，经其内部数字电路处理，发出动作指令，控制转辙动作，并由转辙机内部的传感器反馈到控制器中，再由控制器发出显示令给显示器，显示器显示机车行驶方面或报警信号，从而完成整套程序动作。
1.1.2 转撤机
转撤机是电动道岔的执行机构。其所有动作均由控制器来操作完成，并有相应的信号反馈给控判器。
1.1.3显示器
显示器是电动道岔装置的终端信号显示及语音声光报警平台，该没备的信号来源于控制器。显示器中部的数字用于显示该装置中发射机的控制按键号，如“6”表示按发射机的“6”号键，该装置能够工作。显示器两边的箭头采用红绿箭头显示，用于提示机车司机当前的道岔方向，绿色为可通行方向。
1.1.4 发射机
发射机是电动道岔装置的遥控信号发射机构，机车司机在通过安装有电动道岔装置的道岔时。按动发射机上与显示器相应的数字号，来控制该装置完成动作。      
2、使用条件与技术特征
2.1 道岔装置在环境温度为-20°C ~ +60°C下能够正常工作:
2.2基本技术参数：
A.控制器工作电压: AC220V
B.转辙机工作电压: DC160V
C.发射机工作电压：9V
D.发射机摇控距离: 0-30m 无遮挡
E.发射机摇控角度: 0-30°
F.显示器工作电压: DC 12V
3、铁路道口改造
3.1现有铁路线有2个铁路道口，要求铁路道口栏杆采用遥控控制，加红、黄、绿三色信号灯、高音喇叭，并与栏杆连锁（道口栏杆已有，现场利旧改造）。

五、要求

1. 本次铁路线改造项目为总承包项目，乙方负责根据现场条件进行整体设计、制造、安装、调试、试运行等。乙方提供的设备应是全新的、功能完整、技术先进、运行安全可靠、适应本工程的环境条件，并能满足人身安全和劳动保护条件。
2. 此电动道岔装置要求预留通信控制接口。
3. 所供设备要满足我方使用要求及机车安全运行。所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，不应有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其他问题。
4. 选用符合国家铁路运输要求规范正规厂家的转辙机设备，转辙机能适用甲方现有道岔型号，并配带与道岔连接的安装附件。转辙机必须准确转换到位后进行锁闭、故障保护。
5. 转辙机配用到位信号指示装置及道岔上安装限位器连接信号装置，信号灯选用铁路配件厂家，安装高度根据现场实际情况确定。
6. 外购配套件必须选用优质**、节能、先进产品，并有产品检验合格证。
7. 易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。所使用的零件或组件应有良好的互换性。所有重型部件均应设有便于安装和维修的起吊或搬运设施（如吊耳、环形螺栓等）。
8. 所有的材料及零部件(或元器件)应符合有关规范的要求。
9. 各转动部件转动灵活，不得有卡阻现象。润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。
10. 全部设备、构件材料须采取可靠的防腐措施，具备良好的防腐性能。

六、范围界定

1、甲方负责范围
（1）提供相关的图纸资料。
（2）本项目土建部分由乙方负责详细设计，甲方负责施工。
（3）乙方所需的电源，由甲方指定位置，乙方自行取电。
2、乙方负责范围
（1）乙方负责山东鲁丽钢铁有限公司铁路线改造项目的设计、制造、安装、调试、人员培训、性能验收等，属于交钥匙工程。
（2）此项目中包含的利旧设备的拆除、倒运、安装及调试均由乙方负责，甲方只负责其使用性；若需要现场调整改造的（或数量不足需要增加的），均由乙方负责供货、施工。
（3）乙方负责供货设备的倒运、安装、调试及改造设备的调试工作。
（4）改造电气设备的施工、安装和调试。
（5）提供完整的设计图纸（电子版及纸质版），包括设备、电气、土建等专业。
（6）此项目为不停产改造项目，乙方在保证甲方正常生产的情况下完成该项目。

七、验收与质保

1、验收工作分为到厂检验、试运行检验、最终检验3个阶段。
2、设备检验的主要内容
主要部件的预组装、主要部件控制尺寸、外表等。如现场试验结果不能满足合同文件的规定，或设备不能确保正常运行，要求设备厂家免费维修或整改，直到满足车间生产运行条件。

1. 乙方提供设备在用户投产后一年内为质量保证期。在质保期内，凡是因为供方设计、制造所造成的设备问题及零部件损坏，乙方将及时派员进行修复，无偿更换已损坏的零部件。

特别说明：
1、此技术规格书仅作为指导用，其中若有不足或不合理之处请及时沟通。
2、参标单位必须来现场进行详细查看和论证，充分了解甲方的生产工艺后再形成最终的技术投标文件。
3、投标单位形成的技术投标文件，必须能满足甲方的正常生产需求及工艺需求。
 
 技术联系：耿文胜主任 13963645781